O renomado designer Fabrizio Giugiaro, responsável pelo projeto original do Lamborghini Gallardo na Italdesign em 1998, retornou ao clássico para desenvolver uma reinterpretação completa voltada a uma tiragem restrita de apenas 25 unidades. O modelo especial, batizado como Hommage 26, foi oficialmente revelado ao público durante o Concours at Wynn, realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos.
A proposta da Cavën Atelier consiste em permitir que o criador original revisited sua obra-prima sem as limitações tecnológicas da época. “O Hommage 26 permite que Giugiaro relembre seu trabalho original, livre das restrições impostas pela fabricante da época, utilizando materiais e tecnologias que não estavam disponíveis ou eram impraticáveis em 1998”, afirma a Cavën à imprensa.
Desempenho aprimorado e motor V10 revisado
Sob o capô, o propulsor V10 de 5,0 litros passou por uma profunda preparação realizada pela Italtecnica. Agora, o bloco é capaz de alcançar 8.500 rpm, entregando 540 cv na configuração GT e 560 cv na versão mais extrema, batizada de Performance. Ambas utilizam transmissão manual. O modelo original gerava 500 cv com limite de 7.800 rpm, enquanto as últimas evoluções de fábrica do Gallardo alcançavam 570 cv com um motor de 5,2 litros.
No aspecto visual, a porção dianteira preserva a essência do conceito original, integrando perfeitamente as linhas da grade aos faróis. Em contrapartida, a traseira é inteiramente inédita, apostando em traços retos e duas saídas de escape exclusivas.
Construção artesanal e novos componentes
Para dar vida ao projeto, apenas cinco elementos do veículo base foram mantidos: o teto, o para-brisa, os vidros laterais, os retrovisores e suas respectivas bases. Todo o restante da estrutura foi concebido do zero, incorporando uma carroceria integralmente em fibra de carbono, faróis escamoteáveis, aerodinâmica ativa com aletas móveis e um vidro traseiro que se abre sobre o compartimento do motor.
O conjunto mecânico também recebeu atenção especial, contando com um chassi reformulado que abriga uma nova suspensão com ajustes para os modos conforto e esportiva. O superesportivo agora é equipado com freios redimensionados e rodas de 20 polegadas, substituindo as peças originais de 19 polegadas.
Processo de fabricação e custos
Cada exemplar da série limitada será montado sobre a base de um Lamborghini Gallardo legítimo de primeira geração, fabricado entre 2003 e 2008. O veículo doador pode ser providenciado pelo próprio cliente ou adquirido diretamente pela Cavën Atelier. O custo inicial para realizar todas as modificações é de € 900.000, o equivalente a cerca de R$ 5.533.380 em conversão direta, sem incluir o preço do carro base. A empresa ressalta que ajustes nas especificações ainda poderão ocorrer após a conclusão da fase de protótipos.
O próprio projetista destacou a satisfação em revisitar o clássico após quase três décadas. “É uma oportunidade de mostrar ao mundo que muitas coisas podem melhorar cada vez mais se continuarmos a trabalhar nelas com cuidado e delicadeza… Fiquei muito feliz por ter a oportunidade de retomar o trabalho que fiz no carro original”, disse Fabrizio Giugiaro.
“É um desafio fascinante: em vez de criarmos algo completamente diferente, estamos aprimorando um conceito arquivado. Alguns elementos permanecem exatamente como os projetei em 1998, especialmente a dianteira, que é quase idêntica à original. Outros são completamente novos e contemporâneos, como o design da traseira e algumas ideias para o interior”, completa.
