O Jeep Renegade se consolidou como um dos veículos mais populares do país desde a sua estreia em 2015, acumulando mais de 600 mil unidades fabricadas em Pernambuco. Agora, a montadora decidiu ampliar o leque de opções para o consumidor brasileiro ao introduzir uma variação que dispensa a eletrificação leve, visando impulsionar ainda mais os emplacamentos do utilitário esportivo compacto.
A nova estratégia de mercado Sem alarde, a fabricante confirmou a chegada da variante Longitude flex desprovida do sistema híbrido leve MHEV de 48 volts. O valor estipulado para esta configuração é de R$ 155.690, o que representa uma economia de R$ 3.000 em comparação com a configuração equipada com a tecnologia híbrida.
Desempenho e mecânica mantidos Sob o capô, o conjunto mecânico permanece idêntico. O motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros continua entregando 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. A transmissão acoplada é a automática de seis marchas, enquanto o sistema de tração se mantém exclusivamente dianteiro para esta opção.
Consumo e eficiência Embora conte com o sistema eletrificado em outras versões, a diferença no consumo de combustível costuma ser sutil no dia a dia. Para efeito de comparação, a configuração sem o auxílio elétrico registra médias competitivas, enquanto a variante com o sistema MHEV apresenta variações modestas nos ciclos urbano e rodoviário.
Lista de equipamentos preservada Os futuros compradores desta configuração não precisarão se preocupar com a perda de comodidades. A montadora garantiu que a lista de itens de série da versão Longitude continuará completa, incluindo a central multimídia de 10,1 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas com saídas para os ocupantes traseiros, teto com pintura bicolor e sistema de chave presencial.
Tecnologia e interior O pacote de conforto e tecnologia ainda abrange um painel de instrumentos com tela digital de sete polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas, revestimento dos bancos e do volante em couro, carregador de smartphone por indução e sensor de estacionamento traseiro para auxiliar nas manobras.
Perspectivas para o futuro As alterações recentes e a adoção de novas tecnologias fazem parte da estratégia da marca para manter o utilitário competitivo até a chegada de sua próxima geração. Atualmente, o modelo registra uma média comercial sólida de 3.400 emplacamentos mensais no mercado brasileiro.
Cronograma internacional e nacional A próxima geração do utilitário deverá ser apresentada oficialmente na Europa em 2027, ao passo que o mercado brasileiro deve receber a novidade somente entre 2028 e 2029. O lançamento fará parte do ciclo de investimentos de R$ 30 bilhões anunciado pela Stellantis, que prevê dezenas de novos produtos e motorizações até o final da década.
