O superesportivo elétrico BYD Yangwang U9 Xtreme estabeleceu um novo patamar para a indústria automotiva mundial ao atingir impressionantes 503,17 km/h, superando sua própria marca anterior de 496,22 km/h. O recorde foi registrado em 1º de novembro na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, situada em Al Dhafra, nos Emirados Árabes Unidos, com o piloto alemão Marc Basseng na condução do veículo. A validação oficial da velocidade máxima foi concedida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA).
Superação após grave acidente
Pouco tempo antes de alcançar o feito histórico, o superesportivo enfrentou um momento dramático durante os testes preparatórios. Ao tentar superar a marca anterior de 496,2 km/h, o veículo, equipado com quatro motores elétricos e 3.019 cv de potência, sofreu uma perda de controle e colidiu a uma velocidade de 450 km/h. Apesar da violência do impacto, felizmente nenhum dos envolvidos sofreu ferimentos graves.
Para a realização da tentativa bem-sucedida, foi necessário o bloqueio de um trecho de 10 quilômetros de asfalto na via internacional, contando com uma reta de 7 quilômetros. Depois de registrar 490 km/h no dia anterior, a equipe técnica implementou otimizações aerodinâmicas, ajustes refinados na suspensão e recalibragem na pressão dos pneus para conseguir empurrar os limites do veículo ainda mais para cima.
A evolução técnica do recordista mundial
Com este resultado, o modelo da fabricante chinesa consolida ainda mais sua liderança sobre concorrentes históricos, superando o recorde que pertencia ao Bugatti Chiron Super Sport desde agosto de 2019, quando alcançou 490,484 km/h. O Yangwang U9 Xtreme representa uma evolução extrema da versão convencional, integrando o portfólio da divisão de superluxo da marca.
Para extrair mais desempenho, a motorização elétrica foi ajustada para entregar 3.019 cv, enquanto o torque se manteve em aproximadamente 342,7 kgfm. Para garantir estabilidade e funcionamento seguro em velocidades extremas, o conjunto mecânico conta com uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, gerenciamento térmico avançado para as baterias, vetorização de torque e um sistema de suspensão ativa de alta precisão.
Pneus especiais e exclusividade milionária
A conquista não seria possível sem o desenvolvimento de componentes específicos, como os pneus GitiSport e.GTR2 Pro, criados em parceria com a fabricante Giti Tire, de Singapura. Esses compostos foram projetados para resistir à intensa força centrífuga gerada acima dos 500 km/h, garantindo simultaneamente o recorde para veículos elétricos e para carros homologados para circulação em vias públicas.
A exclusividade do modelo reflete diretamente em sua produção e comercialização. O Yangwang U9 Xtreme terá apenas 30 unidades fabricadas, todas voltadas para colecionadores. Embora a montadora mantenha os valores oficiais sob sigilo, uma unidade chegou a ser negociada por três milhões de dólares, o que equivale a cerca de R$ 16,5 milhões na cotação atual. Enquanto isso, a versão tradicional do superesportivo continua indisponível no mercado brasileiro, sendo comercializada na China com preços iniciais na casa de 1,68 milhão de yuans.
