Apostando em inovação para o mercado global de picapes médias, a fabricante japonesa decidiu surpreender entusiastas ao apresentar um projeto focado em desafiar concorrentes de peso como a Ranger Raptor. Em vez de recorrer a motores tradicionais de grande porte, a marca optou por adaptar o sistema de indução forçada do esportivo GT-R R35, instalando os componentes na traseira do veículo para garantir alto desempenho.
Tecnologia de superesportivo na picape
O projeto mantém a base do motor VQ38DD, mas incorpora uma série de melhorias mecânicas significativas. Entre as inovações estão entradas de ar personalizadas, um intercooler frontal inédito e um sistema de escapamento com três polegadas de diâmetro responsável por direcionar os gases gerados pela sobrealimentação.
Embora a potência exata não tenha sido oficialmente divulgada pela fabricante, a expectativa é que o modelo supere amplamente os 310 cavalos entregues pelas configurações mais potentes comercializadas atualmente no mercado norte-americano. Vale ressaltar que a picape fabricada e vendida no mercado brasileiro possui mecânica distinta, utilizando um propulsor 2.3 biturbo de 190 cavalos.
Preparação robusta para o off-road
Pensando em superar os terrenos mais desafiadores, a engenharia equipou o modelo com um conjunto de suspensão Bilstein Black Hawk. O sistema conta com amortecedores ajustáveis em quatro vias, batentes hidráulicos internos e regulagens independentes para compressão em alta e baixa velocidade, além de amortecimento do tipo by-pass.
Essas modificações estruturais resultaram em um ganho expressivo de 10 centímetros na altura e um alargamento de 30 centímetros na carroceria, proporcionando ainda um curso de suspensão ampliado em 35 centímetros. Para finalizar o visual e a funcionalidade lameira, a divisão esportiva Nismo incluiu acessórios específicos.
Acabamento e itens exclusivos
O pacote off-road é complementado por elementos funcionais como protetores laterais conhecidos como rock sliders, iluminação auxiliar em LED, suporte externo para o pneu reserva e um sistema de freios redimensionado para garantir frenagens precisas e seguras.
Internamente, o conceito se destaca pelos bancos tipo concha exclusivos, instrumentos adicionais voltados ao monitoramento dos parâmetros do motor biturbo e cintos de segurança com grafismos inspirados em mapas topográficos. Com essas modificações, a picape consolida sua proposta de unir a essência dos supercarros à robustez necessária para enfrentar o fora de estrada extremo.
