O utilitário esportivo compacto da fabricante italiana está com condições comerciais agressivas para atrair novos compradores no mercado nacional. As configurações iniciais da linha contam agora com reduções expressivas nos valores de tabela, posicionando uma das opções abaixo da barreira psicológica dos cem mil reais.
Descontos agressivos por tempo limitado A variante de entrada equipada com transmissão manual teve o seu valor ajustado temporariamente. O modelo, que normalmente custa R$ 104.990, passou a ser comercializado por R$ 98.990. No entanto, a oportunidade comercial é limitada e válida apenas até o dia 03 de novembro ou enquanto durar o estoque restrito a 50 unidades, considerando a pintura na tonalidade preto Vulcano sem custo adicional.
Para os motoristas que preferem maior comodidade no trânsito urbano, a configuração equipada com transmissão automática do tipo CVT também recebeu um corte drástico no valor de tabela. O preço despencou de R$ 116.990 para R$ 107.990, representando uma economia direta de exatos R$ 9.000 para o consumidor. As regras referentes ao prazo limite e à limitação de unidades disponíveis seguem exatamente as mesmas da versão com pedal de embreagem.
Desempenho e consumo de combustível Sob o capô, ambas as opções continuam equipadas com o tradicional motor 1.3 aspirado. O propulsor entrega uma potência máxima de 98 cv e torque de 13,2 kgfm quando abastecido com gasolina. Utilizando etanol, os números sobem para 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. A transmissão manual possui cinco marchas, enquanto a caixa automática simula sete velocidades virtuais.
Em relação à eficiência energética, a opção com câmbio manual registra médias urbanas de 9 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina. Nos percursos rodoviários, o rendimento melhora para 10,3 km/l e 14,5 km/l, respectivamente. Já a variante automática apresenta consumos de 8,9 km/l na cidade com combustível vegetal e 13 km/l com derivado de petróleo, enquanto na estrada alcança 10,5 km/l e 14,7 km/l.
Diferenças na lista de equipamentos Embora compartilhem a mesma motorização, existe discrepância nos itens de série oferecidos em cada configuração. Ambas saem de fábrica com rodas de aço de 16 polegadas, retrovisores com ajustes elétricos, direção elétrica, sistema de iluminação externa em LED, quatro airbags, alarme antifurto, ar-condicionado digital automático e banco do motorista com regulagem de altura.
A lista comum ainda contempla volante multifuncional, assistente de partida em rampa, controlador de velocidade, ajuste de altura para a coluna de direção e monitoramento de pressão dos pneus. A principal vantagem da variante automática reside na central multimídia, que substitui a tela de 8,4 polegadas por um visor maior de 10,1 polegadas. Além disso, essa versão acrescenta câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento, sistema de partida por botão, barras no teto, modo sport de condução e acabamento interno escurecido.
